מעוף אווזי הבר
אווזי הבר טסים במבנה V אופיני:
בחוד המבנה נמצא המנהיג, הנושא בנטל העיקרי של ההובלה.
הטיסה במבנה מקנה לכל אחד מחברי הלהקה את היתרון של הפחתת החיכוך עם האויר, וכן את האפשרות להגביה עוף בעזרת משק כנפיו של האווז שנמצא לפניו.
לכן, הטיסה במבנה זה היא יעילה ומהירה בכ- 70% יותר ממעופו של אווז בודד.
כתוצאה ממנה, גדל טווח מעופה של הלהקה והיא מסוגלת להגיע למחוזות רחוקים יותר.
כאשר סוטה אחד האווזים ממקומן הנכון במבנה, מיד הוא חש בהתגברות החיכוך בינו לבין האויר, וממהר לתקן את מסלולו אל המיקום הנכון, שיאפשר לו להנות מתנאי מעוף משופרים.
כאשר מתעיף המנהיג, הוא עובר לסוף המבנה, ואת מקומו תופס אווז אחר.
כאשר אחד מחברי הלהקה אינו חש בטוב ונאלץ לנחות ולחנות, הוא אינו נותר בודד – אחד מחברי הלהקה מצטרף אליו להגנה ולעזרה.
חברי הלהקה נוהגים לעודד את מנהיגם בעת הטיסה בקריאות עידוד – אלו הן קריאות אווזי הבר.
אם נילמד לפעול בצוות, נוכל גם אנו להיות פוריים יותר ולהשיג דברים רבים יותר. אחדות המטרה, שילוב של מיגוון הכשרונות וסיוע הדדי יביאו את הצוות כולו להישגים משופרים.
עידוד המנהיגות הוא חשוב ומסייע בידי מנהיגים לעמוד בלחצי היום-יום. נכונות לסייע לחבר בעת צרה היא חלק מחיינו כצוות. יכולתנו להחליף את המנהיג, כשעייף, חשובה להשגת מטרתנו המשותפת.
לכן, בפעם הבאה שאת או אתה רואים להקה של אווזי בר, זכרו: זכות היא ואף אתגר להיות חבר בצוות. זכות – שיש לכבדה, ואתגר – שיש ללומדו. לחברות זו תמורה החשובה לכולנו – השגת מטרותינו.
אהבתם את המאמר,
רוצים להמשיך להתפתח,
ריכשו עוד היום את מארז ספרי המגלור להצלחה:
https://bodylanguage.ravpage.co.il/migdalor
